Сегодня департамент транспорта столицы РФ приступил к разработке поправки в за-кон о тишине на территории Москвы, позволяющий осуществлять «в ночное время на придомовой территории столицы разгрузочно-погрузочные работы». Данная поправка необходима для того, чтобы фуры, которым будет запрещен въезд на МКАД в дневное время, начиная с марта 2013 года, смогли работать беспрепятственно по ночам. Борис Громов, губернатор Московской области, сообщил, что власти Москвы определили уже пятьдесят семь площадок, которые могут использоваться для отстоя большегрузных фур и машин. В настоящее время столичная администрация занята поиском инвесторов. Мэр Москвы Сергей Собянин заявил на заседании правительственной комиссии, рассматривавшей вопросы транспорта и связи, что правительство Москвы разработало план первоочередных мероприятий (а их порядка 360), которые сосредоточены по основным «вылетным» магистралям таким образом, чтобы добиться «расшивки» узких мест. Прежде ретейлеры выступали против запрета на въезд грузового транспорта в Москву. Илья Белановский, исполнительный директор АКОРТ, говорил, что ночная доставка товара на территорию Москвы усложнит работу ретейлеров. Дело в том, что большинство магазинов расположено в жилых домах, поэтому ночная доставка товаров в жилые кварталы крайне не желательна. Александр Семенников, председатель комиссии Мосгордумы, занимающейся вопросами законодательства, осторожно отнёсся к инициативе мэрии столицы. Он считает, что смягчение закона о тишине может спровоцировать серьёзные конфликты с жителями столицы. Даже при условии серьёзного подхода к разработке новых стандартов, направленных на то, чтобы жители Москвы не испытывали дискомфорта, отсутствует уверенность в том, эти стандарты будут соблюдаться грузчиками.