Мир водного транспорта

Сила воды всегда манила и привлекала людей. Вода не только основа жизни, но и лучший в мире растворитель и даже транспортное средство. Сплавами издавна отправляли грузы, еще в средние века люди научились делать лодки и плавали на довольно большие расстояния.

Большинство современных водных перевозок разнообразных грузов осуществляется всевозможными крупными морскими путями. Так же, как и дороги по земле, здесь проложены свои маршруты. Некоторые страны, в частности, имеют весьма выгодное положение, поскольку у них очень удобная береговая линия, которая в итоге и позволяет им активно заниматься всевозможными международными перевозками.

Например, такие всемирно известные города, как Роттердам или Гонконг, а также Нью-Йорк, создали на берегах крупнейшие во всем мире порты. Через два десятка самых крупных в мире портов и осуществляется на сегодня более половины всей торговли в мире. Водный транспорт дешевле воздушного и потому в ряде случаев удобней.

Некоторые особые разновидности всевозможных морских перевозок предусматривают и довольно длительные маршруты. При всем при этом, для перевозки разных грузов также используются самые разные типы грузовых судов. Они полноценно обеспечивают существенную экономию, играя на масштабах, потому и цель многих водных конструкций – перевозить довольно крупные грузы и тем самым добиваться низких затрат из расчета на единицу перевозимой за один раз продукции

Хорошо развитый речной, в частности, канальный водный транспорт имеется во многих современных странах. Собственно, везде, где по территории государства протекает мало-мальски подходящая для этого река.

Внутренний водный, особенно речной, транспорт изначально предназначен для перевозок грузов на узких судах или даже на баржах. Правда, речь идет об отдельных, относительно небольших видах грузов, которые нужно транспортировать на средние или даже дальние расстояния, а также для пассажирского сообщения, особенно это касается пригородного водного транспорта.

При перевозках грузов с весом более ста тонн на расстояние более двухсот пятидесяти километров этот вид транспорта и есть самый дешевый. Однако в последние десятилетия он постепенно стал сдавать позиции по простой причине того, что банально не выдерживает конкуренции с прочими видами транспорта. Водный транспорт почти превратился в специфический, не особенно часто используемый вид технологического транспорта, предназначенного по большому счету для перевозки многих видов минерально-строительных материалов или для организации туристических круизов.

Кстати, такое направление на сегодня считается перспективным, на него обратили внимание многие туристические компании, так что в скором времени можно ожидать увеличение числа туристических круизов, а также большее разнообразие маршрутов.